苦苦掙扎的Yellow正逐漸接近破產邊緣，有跡象表明，可能在本周申請破產。

美國卡車運輸巨頭Yellow的銷售執行副總裁7月26日召開視頻會議中通知員工管理層將于7月31日著手申請破產保護。

這意味著去年營收達52.4億美元的美國第三大零擔(LTL)承運商的3萬名員工將面臨失業，其中包括2.2萬名全國卡車司機。一些大型零售商如沃爾瑪和家得寶等已暫停與Yellow的業務合作。

然而，據Freightwaves報道，當天晚些時候的一份聲明中撤回了該消息，聲明稱：“為了履行公司高管的信托責任，公司將繼續為一系列突發事件做好準備。”

Yellow表示，該公司正在尋找出售其成功的第三方物流公司Yellow Logistics的機會，并“積極”與多個感興趣的各方進行談判。

與此同時，還有其他媒體報道稱，Yellow員工表示，該公司“已經走到了盡頭”并逐步關閉業務。

此前，Yellow在賠償其拖欠的超過5000萬美元工人福利和養老金后，避免了2.2萬名卡車司機的罷工威脅。管理層上周三表示與工會的談判仍在繼續，保險提供商Central States曾發出了違約通知，并威脅要終止該公司養老金計劃參與，但工會現已取消罷工，給公司30天償還費用時間。

本月，債權人為這家陷入困境的運輸巨頭提供了一線生機，同意豁免幾項貸款要求以換取增加財務監督。Yellow多年來一直在努力將一系列脫節的收購整合成一個連貫的整體，目前欠債13億美元，同時收入和財務儲備也在減少。

由于管理層與工會之間關于重組計劃的曠日持久爭議而導致罷工的威脅，加速了客戶的流失。根據TD Cowen的一份報告，從6月初開始，Yellow未支付員工福利的消息傳開后，事態急劇惡化。

迅速萎縮的收入已侵蝕了公司的現金儲備，根據6月初與債權人達成的協議，Yellow有義務防止流動性現金跌破3000萬美元。根據公司最新向美國證券交易委員會提供的文件，上個月其可供流動資金超過1億美元，但金融服務公司Stephens估計，按照第二季度每周現金消耗400萬美元的速度，基于目前收入下降70%，這一數字現在已飆升至每天900萬至1000萬美元。

金融分析人士幾乎對這家運輸公司不抱什么希望。一些分析師警告客戶Yellow將不可避免地會走向消亡。據Stifel稱，Yellow要想在不破產的情況下擺脫困境，唯一的出路是進行大規模的股權注資。

Yellow運輸公司面臨著嚴峻的財務困境，分析師們對該公司的生存前景持悲觀態度。SJ Consulting總裁Satish Jindel認為，TForce Freight的母公司即加拿大卡車運輸公司TFI International可能會介入并拯救Yellow。然而，時間非常緊迫，Yellow的資金儲備正在迅速耗盡。Jindel建議貨主在還有時間的時候將貨物轉移到其他承運商。如果Yellow宣布破產，其資產很可能會被競爭對手拆分收購。

來源｜海運網

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