從中國發國際物流到德國,是按照實際重量計費還是體積重量計費?
日期:2022/12/5 13:51:28 / 來源:

近期有不少發德國航線的外貿人在咨詢國際物流收費計算方式,很多人都誤以為國際物流都是按照實際重量收費的,其實不然,這里還需要考慮體積重,因為運輸工具的位置有限,所以體積太大的話,占的位置就要多,因此肯定就會按照體積重收費。
在這里,有必要跟大家解釋下,其實國際快遞有實際重量與體積重的區別,實重是指物理重量,這個簡單,而體積重就是根據包裹的體積計算出來的。
既要計算體積重又要實重,這是為何?
由于飛機載運貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運費用時,為了平衡貨物實際重量和貨物所占容積的關系,采用實際重量與體積重擇大計費的原則。
如果貨物的體積比實際重量大,比如棉花、編織工藝品等,就應該測量貨物的實際體積,再根據計算公式得出體積重,然后將貨物的實際重量與體積重進行對比,數值大的那個作為計算基數,由此得出運費。
這里就涉及到專有名詞“泡貨”,什么是泡貨?
一般重量輕、體積大這樣的貨物我們稱之為泡貨,也就是拋貨,我們常見的泡貨有棉花、椅子、大型玩具、模型等。
EMS與國際四大快遞的體積重計算方式:
國際快遞測量貨物體積是按照最鼓的地方進行測量,將貨物一面靠墻,另一面用三角尺垂直卡住貨物,量取墻與尺子的距離為準,跟直接在貨物上量取的尺寸是有差異的。
DHL、TNT、FedEx、UPS體積重計算公式:長*寬*高/5000=體積重(KG),也就是每5000立方厘米就等于1KG。
EMS體積重計算公式:不計算體積重量,按實重計算。
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