美國FBA海派_美國FBA頭程_美國海派專線-恒盛通一諾必達
日期:2022/12/8 20:14:59 / 來源:
2022年只剩下最后20來天,但海運市場的運費和貨量比翼齊跌的態勢絲毫不見停下來的勢頭。回想2021 年海運運價屢創歷史新高,同時港口擁堵屢見不鮮,時效不可控,對于有獨立碼頭的船司艙位更是“一倉難求”。
反觀,今年受疫情反復、地緣沖突、歐美通貨膨脹、消費需求降低等因素,導致貨量減少,全球運價也隨之跌回2020起漲點,迫使船司減班跳港來減緩運價下跌,受此影響,港口擁堵緩解,美西洛杉磯港和長灘港,10月份集裝箱進出口量雙雙下跌近三成,海運到港時效也因為班次和貨量的減少隨之有所提升。
穩定才能更高效
海快時效
恒盛通物流秉持“不統配的美森當然更快”的服務理念,保持著高時效、快服務,美森正班CLX,9月到港時效約10-12天,10月到港時效約為11-13天;美森加班CLX+,9月到港時效約為11-13天,10月到港時效約為12-14天。10月整體時效略有延長,快遞提取時效保持穩定,提柜、拆柜、快遞發貨,最快24小時內完成

9月美森海快時效

10月美森海快時效
普船方面,8月美西到港時效基本保持14-20天,9月到港時效基本保持在13-18天;美東航行距離更長和部分港口還存在擁堵等原因,8月到港時效保持在30-34天,9月到港時效保持在28-36天,不過快遞時效保持穩定,最快48小時即可完成提柜、拆柜、快遞發貨。

8月普船海快時效
海卡時效
8-10月,亞馬遜多地FBA因黑五網一和圣誕季備貨等原因出現爆倉、削減庫存導致如ONT8、LAX9、LGB8、SMF3等熱門倉庫出現需要預約排隊的情況,入倉時效也有所延長。
ONT8
美森正班CLX,9月到倉時效基本保持在10-15天,10月約為16-18天,美森加班CLX+,9月約為12-15天,10月約為20-24天;普船8月到倉基本保持在18-23天;9月為29-30天。
LAX9
美森正班CLX,9月到倉時效基本保持在10-13天,10月約為19-21天,美森加班CLX+,9月約為12-15天,10月約為20-24天;普船8月到倉基本保持在14-18天;9月為19-25天。
LGB8
美森正班CLX,9月到倉時效基本保持在10-13天,10月約為19-22天,美森加班CLX+,9月約為12-16天,10月約為19-24天;普船8月到倉基本保持在21-23天;9月為28-34天。
LAS1
美森正班CLX,9月到倉時效基本保持在10-16天,10月約為19-22天,美森加班CLX+,9月約為12-15天,10月約為19-21天;普船8月到倉基本保持在14-20天;9月為19-26天。
ACY2
普船8月到倉基本保持在44天;9月為43天。
ABE8
普船8月到倉基本保持在34-36天;9月為43-45天。
*更多時效信息可私信客服獲取詳情
“諾”服務,延誤必陪
HST恒盛通物流對于到港后時效有著嚴格的服務標準,各環節動態可視,同時為了更好的服務客戶,提升客戶滿意度,推出美新“諾”服務。
恒盛通“諾”服務是我們繼美森CLX海派限時提后,推出的有時效承諾、并有超時效賠付條款的產品,旨在為客戶提供時效更穩定的服務。目前諾服務-海卡、諾服務-海派均已上線。
選擇恒盛通 物流更暢通
美國FBA海派 美國FBA海派專線 美國海派專線 美國FBA頭程
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