中歐物流3500輛卡車綿延成鋼鐵長龍，司機在寒風中等待7至10天才能通關——這是近日白俄羅斯-波蘭科茲洛維奇檢查站的真實場景。作為中歐卡航核心入境口岸，這里的擁堵雖較上周4000輛的峰值略降，卻仍讓這條承載70%中歐陸路貿易的黃金通道瀕臨癱瘓。 

 據檢查站站長伊萬·德米切夫證實，波蘭方面僅允許四分之一卡車通行，日均處理量從600輛驟降至400輛。一名10月7日就開始等候的司機透露，通關流程從2小時延至12小時以上，單證復核和X光查驗近乎逐車過篩。國際運輸協會測算，此舉已造成中歐貿易日均損失超2億歐元。

 當前是歐洲圣誕季備貨關鍵期，Temu、Shein等平臺數十萬包裹滯留，深圳某跨境電商200萬美元露營裝備延誤錯過旺季，被迫低價清貨。德國某汽車巨頭變速箱組件滯留10天，斯圖加特工廠已預警減產30%。物流成本同步飆升，卡航運費較年初漲20%，繞行替代口岸費用增35%，中小外貿企業陷入運虧兩難。 受擁堵影響的部分企業開始轉走哈薩克斯坦-土耳其跨里海通道，雖耗時12-15天，但可避開擁堵。更具戰略意義的是北極航道加速落地，9月啟航的“北極快航”將中歐運輸縮至20天左右，不過受冰期限制，短期內難替代卡航主力地位。

貨運卡車被困邊境 中歐物流大動脈停擺 邊境查驗逐車過篩 中歐物流

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