馬士基、達飛被吉大港拒絕靠泊事件概述（2025年10月）

事件背景

2025年10月，馬士基（Maersk）、**達飛（CMA CGM）兩家航運巨頭的船舶在孟加拉國吉大港（Chittagong）**遭遇靠泊許可證被撤銷的情況，引發行業關注。

事件原因

吉大港當局以附加費違規為由，直接撤銷了達飛7艘船、馬士基2艘船的靠泊許可證。這一舉措被視為對船公司此前“反擊行為”的強硬回應（具體反擊行為未在搜索結果中明確，但推測與費用爭議或運營沖突相關）。

事件影響

船舶滯留：沒有靠泊許可證的船舶只能在吉大港外錨地等待，給船公司造成巨大損失（包括燃油消耗、船期延誤、客戶信任流失等）。

馬士基妥協：最終馬士基選擇妥協，拿到了臨時許可證，但條件是不得向客戶收取相關附加費（達飛的后續處理結果未在搜索結果中提及）。

總結

此次事件是吉大港與航運巨頭之間的費用爭議與運營權限沖突的集中爆發，反映了港口當局對船公司附加費政策的嚴格監管態度。馬士基的妥協雖暫時解決了船舶靠泊問題，但也意味著其在該港口的附加費政策受到限制，可能影響后續運營策略。

（注：以上信息基于2025年10月23日快資訊報道，具體細節可能需進一步核實。）

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